«ΙΠΠΟΚΡΑΤΗΣ»: Ο Διεθνής Αερολιμένας της Κω. Το διεθνές «ρεζίλι» του νησιού!Του Γ. Βουλιάκη
Η αναχώρηση (δυστυχώς βρέχει)
Πριν μερικές μέρες αναγκάστηκα να μεταβώ στην Αθήνα για δουλειές οι οποίες δεν μπορούσαν να πάρουν άλλη αναβολή. Την ημέρα της αναχώρησής μου ένα πολύ «φοβερό» καιρικό φαινόμενο, που συνήθως αποδιοργανώνει πολλές λειτουργίες και δραστηριότητες στον Ελλαδικό χώρο και κυρίως στην Κω (διακοπές ρεύματος, ανυπαρξία τηλεοπτικών καναλιών, προβληματικές επικοινωνίες κλπ), βρισκόταν σε εξέλιξη. Όπως καταλάβατε εκείνη την ημέρα απλά ...έβρεχε!
Βιαστικά λόγω του «φοβερού καιρικού φαινομένου» (της ...βροχής δηλαδή) έτρεξα προς την είσοδο του αεροδρομίου. Μπαίνοντας στο χώρο των αναχωρήσεων η γνώριμη εικόνα του «τριτοκοσμικού αεροδρομίου» μας ήταν έντονη. Κουβάδες σπαρμένοι σε όλο τον χώρο (δείτε πιο κάτω φωτογραφίες από το κινητό μου). Σχεδόν όλη η οροφή του κτιρίου στάζει. Και καλά οι κουβάδες. Σε όλα τα αεροδρόμια στα οποία έχει τύχει να βρεθώ (από γνωστά Ευρωπαϊκά έως και αεροδρόμια χωρών της βόρειας Αφρικής) όπου υπήρχε λίγο νερό στο δάπεδο, υπήρχαν και οι χαρακτηριστικές κίτρινες πινακίδες τύπου Λ που προειδοποιούν για την ολισθηρότητα τους διερχόμενους επιβάτες. Στο «ευρωπαϊκό τριτοκοσμικό» αεροδρόμιό μας, ούτε λόγος για πολυτέλειες. Περπατώντας βιαστικά για να πάρω την κάρτα επιβίβασης φυσικά γλύστρισα! Ευτυχώς είχα την «άνωθεν» προστασία κάποιου Αγίου και δεν βρέθηκα φαρδύς-πλατύς με κάποιο σπασμένο χέρι ή πόδι!
Αργότερα, κάπου στα 20.000 πόδια, διάφορες σκέψεις και υπολογισμοί πήραν την θέση της αγανάκτισης, της απογοήτευσης και της ντροπής, που άλλη μια φορά ένοιωσα, ως πολίτης της Ελλάδας και ειδικότερα της Κω.
Η επιστροφή (και πάλι βρέχει)
Όταν επέστρεψα, θέλησα να πάρω ένα καροτσάκι αποσκευών για να μεταφέρω την βαλίτσα μου. Ψάχνοντας για καροτσάκι ανακάλυψα ότι αυτά ήταν έξω, και πάλι μέσα στη βροχή, ελάχιστα στον αριθμό και φυσικά όλα τα καροτσάκια ήταν σε πολύ άσχημη κατάσταση (όπως αρμόζει φυσικά σε ένα καθόλα «τριτοκοσμικό ευρωπαϊκό αεροδρόμιο»). Αυτά τον χειμώνα... Το καλοκαίρι ο εφιάλτης είναι πιο έντονος! Χιλιάδες τουρίστες στο καυτό ήλιο, σε ατέλειωτες ουρές, για καροτσάκια ούτε λόγος κλπ κλπ.
Οι υπολογισμοί
Οι ίδιες σκέψεις και υπολογισμοί της αναχώρησης ήρθαν και πάλι στο νου... Ας κάνουμε λοιπόν μαζί τους υπολογισμούς αυτούς:
Αν δεν κάνω λάθος οι αφίξεις στο αεροδρόμιό μας για το έτος 2012 έχουν ξεπεράσει τις 900.000. Ας υποθέσουμε λοιπόν ότι εφόσον είχαμε 900.000 αφιχθέντες επιβάτες είχαμε και αναχωρούντες το 90% των αφιχθέντων. Έστω λοιπον ότι οι αναχωρήσεις ήταν 810.000.
Πάμε τώρα να δούμε τα ...«Τέλη Εκσυγχρονισμού Ελληνικών Αεροδρομίων» ή αλλοιώς το περιβόητο «Σπατόσημο». Όλοι οι επιβάτες που αναχωρούν από ένα Ελληνικό αεροδρόμιο πληρώνουν αυτό το τέλος το οποίο είναι 12 ευρώ κατ' άτομο. Εξαιρούνται πληρώματα εν υπηρεσία, εκπαιδευόμενοι πιλότοι, παιδιά έως 5 ετών, διπλωματικές αποστολές και ίσως και κάποιοι άλλοι με διάφορες ιδιότητες. Έστω λοιπόν ότι από τους 810.000 αναχωρούντες επιβάτες οι 10.000 (μεγάλο νούμερο μεν αλλά ας το δεχθούμε) εξαιρούνται από την καταβολή του τέλους εκσυγχρονισμού Ελληνικών αεροδρομίων. Ετσι ο υπολογισμός των εσόδων του κατά τα άλλα «τριτοκοσμικού» αεροδρομίου μας είναι:
800.000 αναχωρούντες επιβάτες Χ 12 ευρώ = 9.600.000 ευρώ
Μην τρίβετε τα μάτια σας. Καλά βλέπετε. Εννέα εκατομύρια εξακόσιες χιλιάδες ευρώ είναι τα έσοδα του αεροδρομίου μας ΕΤΗΣΙΩΣ. Δηλαδή αν το «τριτοκοσμικό» αεροδρόμιό μας είχε την αυτοδιαχείριση έστω του 50% των χρημάτων αυτών (4.300.000 ευρώ) θα είχαμε χρήματα για να κατασκευάζουμε ένα ΝΕΟ αεροδρόμιο κάθε χρόνο!
Τα ερωτήματα
Μετά από τα παραπάνω ο καθένας μπορεί να βγάλει τα συμπεράσματά του και να δώσει απαντήσεις στα ερωτήματα:
1. Να δοθεί το αεροδρόμιο της Κω σε ιδιώτη;
2. Μπορεί το αεροδρόμιο της Κω να φιλοξενήσει βάση αεροπορικής εταιρείας;
3. Κινδυνεύουμε να χάσουμε τις νέες αγορές (Ρωσία κλπ) αλλά και τις παλιές λόγω της έντονης «τριτοκοσμικής» εικόνας της εισόδου και εξόδου από την χώρα;
Και το μεγαλύτερο ερώτημα (που δυστυχώς όλοι ξέρουμε την απάντηση): Που πάνε όλα αυτά τα χρήματα;
Μην ονειροβατούμε λοιπόν για κατακτήσεις όπως να γίνει το αεροδρόμιό μας βάση αεροπορικής εταιρείας, να αυξηθούν πτήσεις κλπ κλπ. Ας ασχοληθούν οι «κομπορημμονούντες», από όπου κι αν προέρχονται, πρώτα από όλα με την βελτίωση των υποδομών. Χωρίς υποδομές όλα αυτά θα παραμείνουν όνειρα θερινής νυχτός. Φανταστείτε κύριοι τον υπεύθυνο οποιασδήποτε αεροπορικής εταιρείας, την ημέρα που θα επισκευθεί το αεροδρόμιο για να πάρει αποφάσεις, απλά να ...βρέχει!!!
Φωτογραφίες
