Ο Λόγος που σταματάει τα δρομολόγια του στα Δωδεκάνησα το ΔΙΑΓΟΡΑΣ

Η εταιρεία έχει ανακοινώσει ότι σταματάει τη δρομολόγηση του πλοίου «Διαγόρας» στις γραμμές Πειραιάς-Πάτμος-Λειψοί-Λέρος-Κάλυμνος-Κως-Σύμη-Ρόδος και επιστροφή και Πειραιάς-Αστυπάλαια- Κάλυμνος-Κως-Νίσυρος-Τήλος-Ρόδος και επιστροφή, καθώς, όπως ανέφεραν στελέχη της στο ΑΜΠΕ, η σύμβαση της εταιρείας ισχύει για το χρονικό διάστημα μέχρι την ολοκλήρωση της διαδικασίας του διαγωνισμού και τη σύναψη σχετικής σύμβασης της εν λόγω δρομολογιακής γραμμής και σε κάθε περίπτωση όχι πέραν της 31/10/2012.

Οι λόγοι αποκλεισμού της, σύμφωνα με την επιτροπή του υπουργείου αλλά και την εταιρεία, είναι ότι στην εγγυητική επιστολή της Τράπεζας Πειραιώς δεν συμπεριλαμβάνεται η φράση «και επιστροφή», δεν έχει προσκομιστεί ΦΕΚ ανακοίνωσης τελευταίου διοικητικού συμβουλίου, ενώ, έχει προσκομιστεί ελλιπές ακριβές φωτοτυπικό αντίγραφο του βιβλίου μετόχων. Επίσης, στο πιστοποιητικό P&I clup δεν αναγράφονται ρητά κάποιες διατάξεις.

Εξάλλου, το αίτημα της θυγατρικής της NEL C-LINK-FERRIES, που διεκδικεί και η ίδια τα συγκεκριμένα δρομολόγια, απορρίφθηκε με αφορμή καταγγελία της BLUE STAR, ότι η εν λόγω εταιρεία έχει υπαχθεί στο άρθρο 99 και τελεί υπό πτώχευση.

Σύμφωνα με στελέχη της NEL, εκπρόσωπος της C-LINK-FERRIES κατέθεσε στις 25/10 στη συνεδρίαση του Συμβουλίου Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών πιστοποιητικό από το πρωτοδικείο Πειραιά, που είναι και η έδρα της εταιρείας, στο οποίο αναφέρεται ότι η C-LINK-FERRIES δεν έχει υπαχθεί σε καμία πτωχευτική διαδικασία και, προφανώς, μπορεί να παίρνει μέρος σε διαγωνισμούς.

Επίσης, απορρίφθηκαν τα αιτήματα για τη δρομολογιακή γραμμή Πειραιάς-Σύρος-Αγ.Κήρυκος-Φούρνοι-Καρλόβασι-Βαθύ Σάμου και επιστροφή, που διεκδικούν οι εταιρείες C-LINK-FERRIES με το πλοίο «Μυτιλήνη» και η Αιγαίον Πέλαγος με το «Ιεράπετρα».

Αναφορικά με τη C-LINK-FERRIES η απόρριψη έγινε για τους λόγους που προαναφέρθηκαν, ενώ, το αίτημα της «Αιγαίον Πέλαγος» απορρίφθηκε για το γεγονός ότι η ηλεκτρονική κατάσταση με τα στοιχεία των μετόχων δεν φέρει θεώρηση της αρμόδιας ΔΟΥ με πράξη θεώρησης το αργότερο 30 εργάσιμες ημέρες πριν από την υποβολή της υποψηφιότητας.

Σύμφωνα με τον νόμο 2932/2001, εάν κάποιες εταιρείες αποκλειστούν από τον μειοδοτικό διαγωνισμό, το υπουργείο είναι υποχρεωμένο να επιβάλει μονομερώς τετράμηνη παράταση στην προηγούμενη εταιρεία που είχε τη γραμμή.