
Το αεροδρόμιο του Καστελόριζου ήταν ο στόχος των τουρκικών μαχητικών-αναγνωριστικών RF-4E τα οποία την Τετάρτη πέταξαν 300 μέτρα πάνω από το νησί στην πιο σοβαρή μέχρι στιγμής παραβίαση των ελληνικών συνόρων από τις τουρκικές Ένοπλες Δυνάμεις τα τελευταία δύο χρόνια.
Τα αεροσκάφη τράβηξαν περίπου 150 φωτογραφίες, (κάτι παραπάνω από 60 φωτογραφίες το λεπτό τραβούν οι φωτομηχανές των τουρκικών RF-4E) και μάλιστα το ένα από αυτά έκανε «σπάσιμο» επάνω από το αεροδρόμιο, προφανώς για να φωτογραφήσει από μια ειδική γωνία κάποια σημεία του αεροδρομίου.
Τα ερωτήματα είναι δύο: Τα τουρκικά αεροσκάφη ήταν μόνα τους ή συνοδεύονταν από F-16 για προστασία; Μέχρι στιγμής δεν υπάρχει κάποια πληροφορία που να αναφέρεται σε ύπαρξη F-16 στην ευρύτερη περιοχή, αλλά είναι παράδοξο ότι τα RF-4E κινούνταν μόνα τους, αφού πάντα στις αποστολές των συγκεκριμένων μαχητικών-αναγνωριστικών υπάρχει συνοδεία F-16.
Ίσως ήθελαν να αιφνιδιάσουν την ελληνική πλευρά (αντίθετα από τις αρχικές πληροφορίες τελικά είχαν απογειωθεί από το αεροδρόμιο του Μίλας και όχι από το Ντάλαμαν») και δεν θέλησαν να «σηκώσουν σκόνη» και για το λόγο αυτό δεν συνοδεύτηκαν από την αρχή με F -16.
Σημειώνουμε ότι η ελληνική πλευρά έχει γνώση περίπου 20'-30' πριν αυτή συμβεί για την πρόθεση απογείωσης των τουρκικών και σίγουρα όταν «βλέπουν» στο ΓΕΕΘΑ F-16 έχουν τελείως διαφορετική αντιμετώπιση απ'ότι δύο RF-4E και μάλιστα στην περιφερειακή βάση του Μίλας. Εν πάση περιπτώσει, η όλη κίνηση έχει θορυβήσει τα Επιτελεία.
Επρόκειτο καθαρά για «τσαμπουκά» αφού δεν είχαν ανάγκη να πλησιάσουν στα 300 μέτρα για να φωτογραφήσουν, αλλά το έκαναν για να στείλουν μήνυμα: «Εμείς είμαστε εδώ, μπαίνουμε όποτε θέλουμε, πετάμε στα 300 μέτρα κι εσείς απλά δεν προλαβαίνετε να αντιδράσετε». Όντως τα δύο F-16 που σηκώθηκαν από το Καστέλλι, δεν πρόλαβαν – και δεν μπορούσαν να προλάβουν – τα τουρκικά RF-4E αφού η όλη κίνηση επάνω από το νησί και ειδικά επάνω από το αεροδρόμιο κράτησε κάτι λιγότερο από ένα λεπτό.
Γιατί ειδικά πάνω από το αεροδρόμιο; Έγκυρες πηγές του Ε.Σ. ανέφεραν στο defencenet.gr ότι δεν έχει μεταφερθεί κάτι το «ειδικό» στο νησί μέχρι στιγμής (π.χ. OSA/AK) και απλά παραμένει για την φύλαξη του νησιού η ανεξάρτητη υπομονάδα (δύναμης λόχου περίπου). Πάντως σημειώνουμε ότι πρωτεύων στόχος σε περίπτωση απόβασης είναι το αεροδρόμιο τουτ νησιού...
Στο διπλωματικό πεδίο, η Άγκυρα απάντησε στο διάβημα, αλλά δεν έχει ανακοινωθεί τίποτα για το περιεχόμενο του διαβήματος. Εμείς θεωρούμε ότι έχει μεγάλη σημασία το πώς «δικαιολογήθηκε» από τουρκικής πλευράς η υπέρπτηση στα 300 μέτρα επάνω από το Καστελόριζο για πρώτη φορά.
Γιατί μια απάντηση ανάλογη με αυτή που έδιναν στις υπερπτήσεις σε Αγαθονήσι, Φαρμανονήσι, Φούρνους, ότι δηλαδή «Δεν είναι διευκρινισμένο το ιδιοκτησιακό καθεστώς του νησιού» ανοίγει νέο κεφάλαιο...
Tμήμα ειδήσεων defencenet.gr
Ως συλλογική κατάκτηση έπειτα από επίμονη διεκδίκηση χαρακτηρίζει την κατασκευή των νέων θόλων ο Γιώργος Πασσανικολάκης, επισημαίνοντας ωστόσο τα προβλήματα λειτουργίας και τις ελλείψεις μετά τη βιαστική παράδοσή τους
Κοινή έκκληση στήριξης απευθύνουν τα σωματεία μπάσκετ του Βορείου Συγκροτήματος Δωδεκανήσου, καθώς η διακοπή των εκπτώσεων στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια τα φέρνει αντιμέτωπα ακόμη και με αποχώρηση από τα πρωταθλήματα
Ανοιχτή συζήτηση με θέμα τη διάκριση των εξουσιών και τους ρόλους στην τοπική αυτοδιοίκηση διοργανώνει ο Όμιλος για τη Δημοκρατία και την Αυτοδιοίκηση την Παρασκευή 27 Νοεμβρίου
Στην έκθεση «Αρχιτεκτονική στην Ελλάδα – Η Μυστηριακή Γλώσσα του Σχήματος», ο Αντώνης Γιαννικουρής υπογράμμισε τον ανθρωποκεντρικό ρόλο του αρχιτεκτονικού σχεδιασμού.
Θα λαμβάνετε ειδοποιήσεις για τα σημαντικά νέα της Κω. Ενεργοποιήστε τις για να μαθαίνετε πρώτοι τα σημαντικά νέα της Κω. Τις έχετε μπλοκάρει. Επιτρέψτε τις από τις ρυθμίσεις του browser για το kosnews24.gr. Στο iPhone και το iPad λειτουργούν αφού προσθέσετε το Kosnews24 στην οθόνη Αφετηρίας.
Η σύνδεση αποκαταστάθηκε
Είστε πάλι συνδεδεμένοι
Χωρίς σύνδεση
Ελέγξτε τη σύνδεσή σας