Νίκος. Π. Νασταχανίδης: Μπορούμε να μετακινηθούμε αλλιώς. Ήρθε η ώρα να ξανασκεφτούμε την αστική συγκοινωνία της Κω

Άρθρο του Νίκου Π. Νασταχανίδη

Μπορούμε να μετακινηθούμε αλλιώς. Ήρθε η ώρα να ξανασκεφτούμε την αστική συγκοινωνία της Κω.

Τους τελευταίους μήνες, η εικόνα που όλοι βλέπουμε και βιώνουμε καθημερινά στους δρόμους της πόλης, είναι απογοητευτική. Κυκλοφοριακή συμφόρηση, εκνευρισμός, καθυστερήσεις. Οι ουρές των αυτοκινήτων, που κάποτε ήταν φαινόμενο μόνο του καλοκαιριού, πλέον είναι καθημερινότητα ακόμα και τον χειμώνα.

Και την ίδια στιγμή; Λεωφορεία σχεδόν άδεια. Δρομολόγια που εκτελούνται κανονικά, αλλά χωρίς επιβάτες. Οχήματα που διασχίζουν την πόλη με ταχύτητα, μόνο και μόνο για να ολοκληρώσουν ένα μοναχικό δρομολόγιο. Κάτι εδώ δεν λειτουργεί σωστά, κι αυτό είναι στο χέρι μας να το αλλάξουμε.

Το καλοκαίρι, η εικόνα αλλάζει. Από τον Απρίλιο μέχρι τον Οκτώβριο, χιλιάδες άνθρωποι, τουρίστες και ντόπιοι, χρησιμοποιούν την αστική συγκοινωνία. Το σύστημα δουλεύει, ζωντανεύει. Γιατί να μην το πετύχουμε και τον χειμώνα;

Χρειαζόμαστε έναν νέο σχεδιασμό. Με τη φωνή της κοινωνίας.

Ήρθε η στιγμή να επανασχεδιάσουμε τη λειτουργία της αστικής συγκοινωνίας του Δήμου μας. Με διάλογο, με προτάσεις από πολίτες και φορείς. Με δρομολόγια που να εξυπηρετούν τις πραγματικές ανάγκες: με παραδείγματα όπως τις συχνότερες διαδρομές προς το Πλατάνι η την σύνδεση με το Ασκληπιείο κάθε μία ώρα το καλοκαίρι η με μικρότερα λεωφορεία που θα εξυπηρετούν τα χωριά μας .

Αλλά μπορούμε να προχωρήσουμε και πιο θαρραλέα:

Δωρεάν μετακίνηση για όλους τους κατοίκους, από Νοέμβριο μέχρι Μάρτιο.

Με μια απλή, αλλά ουσιαστική απόφαση, μπορούμε να προσφέρουμε πραγματική ανακούφιση στους συμπολίτες μας:

• Οι ηλικιωμένοι θα μετακινούνται άνετα, χωρίς οικονομικό βάρος, για τις καθημερινές τους ανάγκες και τις ιατρικές επισκέψεις.
• Οι νέοι θα μπορούν να βγαίνουν, να επισκέπτονται τα καταστήματα και την πόλη, χωρίς να χρειάζονται ΙΧ.
• Οι επιχειρήσεις θα δουν αύξηση στην κίνηση, ιδιαίτερα τους δύσκολους μήνες του χειμώνα.
• Θα μειώσουμε την κίνηση στους δρόμους, τα ατυχήματα, και κυρίως την ψυχική φθορά του «μπλοκαρισμένου» οδηγού.

Και το κόστος; Μπορεί να καλυφθεί.

Αν η οικονομική επιβάρυνση για την ΚΕΑΣ είναι μεγάλη, ας συζητήσουμε μια μικρή αύξηση του εισιτηρίου για τους μήνες αιχμής. Ένα συμβολικό ποσό, που θα ενισχύσει τα χειμερινά έσοδα και θα επιτρέψει να επενδύσουμε σε ένα πιο βιώσιμο, κοινωνικά δίκαιο σύστημα.

Η αστική συγκοινωνία δεν είναι απλώς μετακίνηση. Είναι ποιότητα ζωής, είναι οικονομία, είναι κοινωνική συνοχή.

Ας το σκεφτούμε και … ας το τολμήσουμε.

Νίκος . Π. Νασταχανίδης