«Ν. Σαντορινιός: Ο Ναυτικός Όμιλος Κω πρέπει να παραμείνει δημόσιος, προς όφελος της τοπικής κοινωνίας. Χρειάζεται συντεταγμένος και αδιαπραγμάτευτος αγώνας»
Παρατίθενται αποσπάσματα από την εισήγησητου βουλευτή Δωδεκανήσου και Τομεάρχη Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ, Νεκτάριου Σαντορινιού, την βραδιά της Παρουσίασης της μελέτης του ΤΕΕ Δωδεκανήσου για την ήπια αξιοποίηση της παραθαλάσσιας έκτασης του Ναυτικού Ομίλου Κω, την οποία διεκδικεί ο Δήμος Κω από την ΕΤΑΔ (Εταιρεία Ακινήτων του Δημοσίου). https://www.youtube.com/watch?v=9VO4Y-8ayAQ&t=19s
«Αρχικά να συγχαρώ τον Δήμαρχο Κω για αυτή την πρωτοβουλία καθώς και τον συνάδελφο Πρόεδρο του ΤΕΕ κ. Γιαννικουρή και όλους τους συναδέλφους μηχανικούς, οι οποίοι ολοκλήρωσαν μια τόσο εμπεριστατωμένη μελέτη αξιοποίησης της έκτασης του Ναυτικού Ομίλου Κω».«Σύμφωνα και με το νόμο 4389/16, το συγκεκριμένο ακίνητο μπορούσε να εξαιρεθεί από την διεκδίκηση της ΕΤΑΔ και να μεταφερθεί πιθανώς στο Υπουργείο Οικονομικών, εφόσον αποτελεί αιγιαλοπαραλία και ταυτόχρονα αρχαιολογικό χώρο. Όμως, τόσο η εκπλήρωση των τότε υποχρεώσεων του Δήμου όσο και η έγκαιρη κινητοποίηση, με το αίτημα εξαίρεσης της μεταφοράς του, δεν έγιναν, παρά μόνο μετά την ανάληψη των καθηκόντων από το νέο Δήμαρχο κ. Νικηταρά».
«Υπερασπιζόμενος το συμφέρον της Κωακής κοινωνίας από την πρώτη στιγμή, και πέρα από οποιεσδήποτε πολιτικές αντιπαραθέσεις, θεωρώ ότι ο δημόσιος χαρακτήρας των 70 στρεμμάτων του Ναυτικού Ομίλου Κω είναι αδιαπραγμάτευτος. Θα πρέπει να συνεχίσει να λειτουργεί ως τέτοιος και μάλιστα να αναβαθμιστεί με τη μελέτη που κατατέθηκε από το ΤΕΕ Δωδεκανήσου». Είμαι δίπλα σ’ αυτή την προσπάθεια του Δήμου Κω, την οποία θα στηρίξω κοινοβουλευτικά και ηθικά».
«Η τοπική κοινωνία πρέπει να γνωρίζει ότι αν η ΕΤΑΔ κάνει δωρεάν παραχώρηση, και μάλιστα χρήσης του ακινήτου, ουσιαστικά θα εκδιωχθούν τα μέλη του Διοικητικού Συμβουλίου λόγω παράβασης καθήκοντος. Η λύση, λοιπόν, είναι μία και έχει εφαρμοστεί, με τη χρήση του άρθρου 24 του Νόμου 4474 του 2017. Τέτοιο αντίστοιχο παράδειγμα αποτελεί η Ροδιακή Έπαυλη, ένα ακίνητο που ήταν ήδη στην ΕΤΑΔ, και όσα αιτήματα παραχώρησης στο Δήμο Ρόδο, είχαν προηγουμένως γίνει, απορρίπτονταν. Με το συγκεκριμένο νόμο, μεταφέρθηκε το ακίνητο, κατά κυριότητα, στον Δήμο Ρόδου και αυτή θα πρέπει να είναι η αντίστοιχη διεκδίκηση, για το Ναυτικό Όμιλο Κω. Να παραχωρηθεί το ακίνητο κατά κυριότητα, στον Δήμο Κω, με την δεσμευτική προϋπόθεση της υλοποίησης των έργων. Άρα, τα ζητούμενα θα πρέπει να είναι δύο: Πρώτον, να υπάρξει η σχετική νομοθετική πρωτοβουλία, και δεύτερον, να υπάρξει η χρηματοδότηση για την υλοποίηση των έργων σε μία έκταση που θα πρέπει να παραμείνει δημόσια».
Μικρή αύξηση της επιβατικής κίνησης κατά 0,8% καταγράφηκε τον Σεπτέμβριο στον Αερολιμένα Κω «Ιπποκράτης», όπου διακινήθηκαν συνολικά 520.088 επιβάτες σύμφωνα με τα στοιχεία της Fraport Greece
Κοινοβουλευτική αναφορά προς το Υπουργείο Ναυτιλίας κατέθεσε ο βουλευτής Δωδεκανήσου Βασίλης Α. Υψηλάντης, αναδεικνύοντας το ιδιαίτερα αυξημένο κόστος της ακτοπλοϊκής μετακίνησης που επιβαρύνει τα αθλητικά σωματεία των νησιών
Ευθύνες στη δημοτική και την περιφερειακή αρχή για τη διαχείριση των απορριμμάτων καταλογίζει ο Νίκος Μυλωνάς, κάνοντας λόγο για διαχρονική προχειρότητα στον ΧΥΤΑ της Κω και βαρύ οικονομικό κόστος
Ο Εμπορικός Σύλλογος Κω «Ο Ερμής» ευχαριστεί τα μέλη του, τον Δήμο και τους καταναλωτές που στήριξαν με την παρουσία τους την επιτυχημένη διοργάνωση της «Λευκής Νύχτας»
Θα λαμβάνετε ειδοποιήσεις για τα σημαντικά νέα της Κω. Ενεργοποιήστε τις για να μαθαίνετε πρώτοι τα σημαντικά νέα της Κω. Τις έχετε μπλοκάρει. Επιτρέψτε τις από τις ρυθμίσεις του browser για το kosnews24.gr. Στο iPhone και το iPad λειτουργούν αφού προσθέσετε το Kosnews24 στην οθόνη Αφετηρίας.
Η σύνδεση αποκαταστάθηκε
Είστε πάλι συνδεδεμένοι
Χωρίς σύνδεση
Ελέγξτε τη σύνδεσή σας
