Τα τροχαία εγκλήματα με σοβαρούς τραυματισμούς είναι καθημερινό φαινόμενο. Δυστυχώς δεν βλέπουμε να γίνεται κάποια προσπάθεια να υπάρξει ύφεση. Δεν υπάρχει πουθενά έλεγχος της ταχύτητας στον επαρχιακό δρόμο από την Τροχαία ,είχαμε αναφέρει οτι οι συχνότερες αιτίες των τροχαίων συγκρούσεων είναι οι σχετιζόμενες με την οδηγική συμπεριφορά και παιδεία και για να αλλάξουν θέλουν συνεχείς προσπάθειες.
Από το 1990 μέχρι σήμερα περισσότερο από 50.000 άνθρωποι, στη συντριπτική τους πλειοψηφία νέοι, έχουν χάσει τη ζωή τους σε τροχαία. Υπερδιπλάσιοι έχουν επιζήσει με βαριές αναπηρίες.
Μαζί με αυτά τα άμεσα θύματα, θα πρέπει να συνυπολογίσουμε τους γονείς για τους οποίους
συχνά η ζωή που τους απομένει, όσο δυνατοί και δημιουργικοί κι αν είναι κάποιοι, είναι «ζωή
εν τάφω».
Να συνυπολογίσουμε τα αδέλφια, τους έρωτές τους, τους φίλους τους, αυτούς για τους οποίους
η ζωή των θυμάτων, άρα και ο θάνατός τους, σήμαινε και σήμανε πολλά!
Δεν θα κάνουμε τον πολλαπλασιασμό. Σας αφήνουμε να τον κάνετε εσείς σύμφωνα με την απάντηση που δίνει ο καθένας σας στο ερώτημα: για πόσους ανθρώπους νομίζετε ότι είστε σημαίνοντες και σημαντικοί;
Ο αριθμός όμως, έτσι και αλλιώς είναι πολύ μεγάλος. Τα 120.000 θύματα τροχαίων, νεκρά ή
με βαριά αναπηρία με ποιό αριθμό θα πρέπει να τα πολλαπλασιάσουμε;
Όποιο νούμερο και αν χρησιμοποιήσετε το γινόμενο είναι τεράστιο.
Ας ενεργοποιησούμε εμείς(γιατί το επόμενο θύμα 'η τραυματίας μπορεί να είναι δικός μας άνθρωπος) την Δημοτική Αρχή το Δημοτικό Συμβούλιο και την Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου ,να προωθήσουν διαδικασίες για την κατάρτιση σχεδίου «οδικής ασφάλειας» στο νησί μας άμεσα.
ΚΑΝΕΝΑΣ ΔΕΝ ΠΕΡΙΣΕΥΕΙ. ΟΧΙ ΑΛΛΟ ΑΙΜΑ ΣΤΗΝ ΑΣΦΑΛΤΟ
.gif)
