Τι έγιναν τα ποδήλατα που αγοράσθηκαν για τη Δημοτική Αστυνομία στην Κω;

Σήμερα , Τρίτη 21 Μαΐου 2013, ο δήμαρχος Αθηναίων Γιώργος Καμίνης, δίνει την εκκίνηση για τη λειτουργία των δεκαπέντε ποδηλάτων που θα χρησιμοποιεί η Δημοτική Αστυνομία, για τις εποχούμενες περιπολίες σε περιοχές με ιδιαίτερο ιστορικό και περιβαλλοντικό ενδιαφέρον.

Η πρωτοβουλία αυτή εντάσσεται στο πλαίσιο της πολιτικής του δήμου Αθηναίων για την αναβάθμιση και την προστασία του εμπορικού και ιστορικού κέντρου της Αθήνας.
Ήδη, Δημοτικές Αστυνομίες (Χανιά,Καρδίτσα) με ποδήλατα λειτουργούν και σε άλλες περιοχές της χώρας. Τι παραπάνω έχουν αυτοί οι δήμοι που δεν έχουμε εμείς?

Στη Κω το νησί του Ποδηλάτου τι γίνεται;

Για όσους δεν γνωρίζουν πριν λίγα χρόνια με τα χρήματα του Κωακού λαού αγοράστηκαν ποδήλατα για τη δημοτική αστυνομία. Βέβαια και οι ποδηλατόδρομοι με χρήματα του Κωακού λαού έγιναν για την δική τους και όχι μόνο εξυπηρέτηση.

Τι έγιναν εκείνα τα ποδήλατα; Ενώ όλοι περιμέναμε να υλοποιηθεί η ιδέα και να δούμε πως τα χρήματα που δώσαμε δεν πήγαν στράφι, δυστυχώς όμως για μια ακόμη φορά οι πολιτικοί που επιλέξαμε μας απογοήτευσαν. Η ενοποίηση των αρχαιολογικών χώρων πραγματοποιήθηκε, ποδηλατόδρομοι υπάρχουν αλλά. μήπως τους ξεφούσκωσαν οι …..αλυσίδες των ποδηλάτων; Γνωρίζει κανείς που βρίσκονται αυτά τα ποδήλατα; Μήπως είναι ευκαιρία να τα χρησιμοποιήσουν οι δημοτικοί μας αστυνόμοι για να διαπιστώσουν και οι ίδιοι πόσο δύσκολη είναι η κίνηση στους ποδηλατόδρομους που έχουν κατακλυστεί από παρκαρισμένα οχήματα ή από τραπεζοκαθίσματα και τουριστικά είδη ΠΑΝΤΟΥ; ;

Είναι δυνατόν προ 20 ημερών να θέλει να μπει ασθενοφόρο στο κέντρο της πόλης κοντά στην Εθνική τράπεζα και να μην υπάρχει πρόσβαση από κανένα σημείο μιας και λόγω των έργων στο μουσείο έχει νομιμοποιηθεί ::::: η κατάχρηση των χώρων από τους επαγγελματίες; Και σίγουρα δεν φταίνε οι επαγγελματίες αλλά η δημοτική αρχή που δε λύνει τα προβλήματα. Τέτοιες κινήσεις όμως μπορούν να λύσουν τα προβλήματα.

Η πολιτική ήπιας μορφής μετακίνησης (περπάτημα, ποδήλατο) θα πρέπει να θεωρείται ένα συνεχές έργο με ισχυρές σχέσεις με τους άλλους τομείς πολιτικής (π.χ. περιβάλλον, υγεία, απασχόληση, οικονομία κ.λπ.). Τα μέτρα για την ενθάρρυνση της χρήσης ποδηλάτου( ενθάρρυνση δημοτικών υπαλλήλων που μεταβαίνουν στην εργασία τους με ποδήλατο, θέσεις στάθμευσης ποδηλάτων σε κεντρικά σημεία του νησιού, πεζοδρομήσεις δρόμων έστω και για λίγες ώρες )και το περπάτημα θα πρέπει να συμπληρώνονται από μέτρα για τον περιορισμό της χρήσης αυτοκινήτων. Οι δείκτες ποιότητας να αναγνωρίζονται ως μέσα πολιτικής. Η πολιτική ήπιας μορφής μετακίνησης θα πρέπει να οδηγείται έντονα από τους πολιτικούς, να εκφράζεται με την καλή ηγεσία, τακτική και επαρκή κατανομή του προσωπικού και των μέσων, καθώς και με την εμπειρία των φορέων (συλλόγων, Αστικής εταιρείας) που την υποστηρίζουν μέσα στην τοπική ή περιφερειακή αρχή.

Ακούει κανείς από τους δημοτικούς συμβούλους ;;;;;;;

ΟΙΚΟΛΟΓΙΚΗ ΠΑΡΕΜΒΑΣΗ για τη Κω

http://www.sport-fm.gr/article/dimotiki-astunomia-me-podilata-sto-kedro-tis-athinas/676541