Το αεροδρόμιο «Δασκαλογιάννης» των Χανίων επέλεξε η αεροπορική εταιρεία χαμηλού κόστους Ryanair, ως βάση της στην Ελλάδα. Εμείς εδώ τι κάνουμε;

Η εταιρεια εδώ και λίγα χρόνια κάνει καλές ''business'' και στην Ελληνική αγορά. Ήταν μέσα στα πλάνα της στρατηγικής της για την ανάπτυξη της η επιλογή να δημιουργήσει βαση στον Ελλαδικό χώρο, στοχεύοντας σε νέες αγορές προς τον βορρά και ανατολικά, αλλά και στην εσωτερική ελληνική αγορά. Στην Ισπανία για παράδειγμα, η εταιρεια εχει καταφέρει έχοντας πολλές βάσεις να ελέγχει μεγάλο ποσοστό διακίνησης επιβατών εξωτερικών και εσωτερικών δρομολογίων. Τελευταία όμως η Ισπανική αγορά της RYAN AIR υπέστη σημαντική φθορά από επαναλαμβανόμενα ατυχή αεροπορικά περιστατικά, που ανάγκασαν την Ισπανική κυβέρνηση να θέσει δημόσια ζήτημα έλεγχου αξιοπλοΐας της εταιρειας, βάζοντας μάλιστα το γενικότερο ζήτημα της αξιοπλοΐας των εταιρειών χαμηλού κόστους σε όλη την Ευρώπη. Τα γεγονότα αυτά επέβαλαν μια στροφή στην πολιτική πωλήσεων της RYAN AIR. Η εταιρεία ανακοίνωσε πρόσφατα τον περιορισμό των βάσεων της στην Ισπανία και την διακοπή μιας σειράς δρομολογίων, προσπαθώντας να αντιδράσει στις πιέσεις που δέχτηκε και να ασκήσει επιχειρηματικές πιέσεις στην Ισπανική κυβέρνηση. Μέσα σε αυτό το κλίμα ανακοινώθηκε η δημιουργία βάσης στα Χανιά και η σύνδεση των Χανίων με νέους προορισμούς, ανάμεσα τους και την Θεσσαλονίκη.

Αυτή η προοπτική επιβάλλει κάποιες επενδύσεις από την εταιρεια. Επιβάλλει αναδιανομή θέσεων εργασίας, οργανωτικούς και τεχνολογικούς εκσυγχρονισμούς και κάποια ενοίκια. Όμως αυτές οι επενδύσεις δεν έχουν σχέση με τον εκσυγχρονισμό ή την επέκταση του αεροδρόμιου Χανίων, όπως γράφτηκε. Εάν το ποσό των 70 εκ ευρώ που ανακοινώθηκε είναι υπερβολικό, τότε οι θέσεις εργασίας που ισχυρίστηκε ότι θα δημιουργηθούν είναι υπερβολικά ...υπερβολικές!!! Αν μια επένδυση 70 εκ χρειάζεται 500 θέσεις εργασίας για να είναι παραγωγική...ε! είναι εκτός τόπου και χρόνου! Ας κρατήσουμε αποστάσεις από διαφημιστικές λογικές κι ...ας συμφωνούμε με την συνδιαφημηση με την εταιρεία για τους δικούς μας λόγους!!! Είναι άκρως απογοητευτικό και προ πάντων επικίνδυνο να υιοθετούμε αμέσως αυτά που λένε οι επιχειρηματίες, όσο καλόπιστοι ή αξιόλογοι και να είναι. Το ίδιο υπερβολικό κλίμα δημιουργήθηκε και το καλοκαίρι χωρίς λόγο...με την παρουσία του κρουαζερορόπλοιου του κ. Αβράμοβιτς στο νησί μας.

Β. Πρέπει σε αυτούς τους δύσκολους καιρούς για τον Λαό και το Έθνος μας να είμαστε πιο προσεκτικοί. Ιδίως σε ζητήματα που έχουν σχέση με επενδύσεις και επιχειρηματικά σχέδια. Το κέρδος δεν εχει συναίσθημα και δεν εχει ανάγκη την δική μας συναισθηματική συμπεριφορά. Οι επιχειρηματικοί όμιλοι θα επενδύσουν στο νησί, αν τους το λένε οι ...αυστηροί υπολογισμοί τους. Δεν θα έρθουν όσο κι αν εμείς τους παρακαλούμε, όσο και αν είμαστε διατεθειμένοι να γίνουμε χαλί να μας πατήσουν. Η RYAN AIR δεν επέλεξε τα Χανιά αντί της Κω γιατί κάποιοι εδώ της ...αντιστάθηκαν! Έκανε επιχειρηματική επιλογή με βαση τα οικονομικά και τεχνικά δεδομένα των υπολογισμών της!

Γ. Η αναζήτηση της σωτηρίας, ή πιο σωστά μιας καλύτερης προοπτικής για τον τόπο μας στηρίζεται στην αυτογνωσία μας και στην ωριμότητα μας σαν κοινωνία. Δεν μπορεί να στηρίζεται στην απερίσκεπτη υποδοχή άνευ ορών των σχεδίων κάθε επιχειρηματικού ομίλου. Η Κως εχει μια άναρχη και ασυντόνιστη αλλά πολύ ώριμη και ανταγωνιστική παραγωγική καπιταλιστική βαση που οφείλεται πρωταρχικά στους φυσικούς της πόρους, στις υψηλές κρατικές επιδοτήσεις πολλών χρόνων και στην εργασία του ανθρώπινου δυναμικού της. Το ζητούμενο είναι η σωστή και συνετή διαχείριση της υπάρχουσας παραγωγικής δομής, ιδιωτικης και δημόσιας και μια νέου τύπου ανάπτυξη σε τομείς με συγκριτικά τοπικά πλεονεκτήματα που ενισχύουν το συνολικό τοπικό προϊόν. Ο πλούτος υπάρχει διπλά μας. Χρειαζόμαστε πολιτικές που να στηρίζονται και να επιβάλλουν την αλήθεια, την δικαιοσύνη, την προστασία της φύσης και την στοιχειώδη αναδιανομή των κερδών.

Για την Σ.Ε. Ν. Μυλωνάς