---Είναι πολύς καιρός τώρα που το υπό ‘’ανάπλαση τμήμα του κέντρου της πόλης’’ κόστους 4,5 εκ. γύρω από την ενοποίηση των αρχαιολογικών χώρων του ‘’ λιμένος και της αγοράς‘’, αναπλάθεται μεν, αλλά δεν τελειώνει προκαλώντας την δικαιολογημένη αντίδραση των Δημοτών.
---Χρήσιμο έργο, αλλά με πολλές οι διαφωνίες.
Α) ατυχείς πολιτικές παρεμβάσεις προκάλεσαν τροποποιήσεις μελετών (δημιουργία θέσεων στάθμευσης με πελατειακές λογικές, ζαρντινιέρες πάνω σε κυβο-λιθόστρωτη μπετονενια υποβαση κλπ), με αποτέλεσμα το ράβε-ξήλωνε.
Β) ατυχείς σχεδιαστικές κατασκευαστικές προβλέψεις (πανάκριβοι ηφαιστιογενείς εισαγόμενοι κυβόλιθοι λες και δεν έχουμε φυσική πέτρα στην χώρα μας, αταίριαστα φωτιστικά, απουσία δενδροφυτευσης σκιασμού, μη υπογειοποιηση καλωδίων ΔΕΗ, διατήρηση παλαιών δικτύων ύδρευσης- αποχέτευσης κλπ).
Γ) μεγάλες καθυστερήσεις. Πήραμε επιστολή διαμαρτυρίας που λέει: ‘’…Λόγω της μεγάλης καθυστέρησης στην εκτέλεση των εργασιών ανάπλασης ειδικά στην οδό Π. Τσαλδάρη, αλλά και στις σκαμμένες οδούς Γαλλίας και Εθν. Μακαρίου, και με δεδομένο ότι ο χειμώνας είναι πολύ κοντά μας γεγονός που θα δυσχεράνει τα έργα, εμείς οι καταστηματάρχες και οι κάτοικοι που δραστηριοποιούμαστε και διαμένουμε στις προαναφερθείσες οδούς, αλλά και στις οδούς Κρεκούκια, Κολοκοτρώνη και στην Πλατεία Εθνάρχου Μακαρίου, ζητούμε από τις Τεχνικές Υπηρεσίες του Δήμου Κω, ως επιβλέπουσα Αρχή, να πιέσει την εργολήπτρια εταιρεία 3Κ, αλλά και να την διευκολύνει με όλους τους δυνατούς τρόπους και μέσα, στην επίσπευση των εργασιών της’’.
Προσυπογράφουμε το αίτημα.
Ολόκληρο το έργο χρηματοδοτείται από το ΕΣΠΑ 100%, (πλην του αρχικού τμήματος της Λ. Βύρωνος και πλατειας Ανταγορα που ο δήμος είχε συμμετοχή 20%). Ο Δήμος δεν είναι ο φορέας του έργου. Μόνο επίβλεψη ασκεί μέσω των τεχνικών υπηρεσιών του και από την θέση αυτή μπορεί να προτείνει στην διαχειριστική αρχή- Περιφέρεια Ν.Α. ειδική πρόσκληση στον εργολάβο και στην συνέχεια αίτημα έκπτωσης του. Τα παράπονα και ο κοινωνικός έλεγχος καλώς γίνονται και πρέπει να γίνονται, γιατί δίνουν ώθηση στην πολιτική αρχή να παρέμβει βοηθώντας και πιέζοντας για το πρόβλημα των καθυστερήσεων.
Δ) το μεγάλο πολιτικό ζήτημα είναι ο χαρακτήρας της ανάπλασης και η σκοπιμότητα της έκτασης της σε εποχή ύφεσης και του οικονομικής στασιμότητας στο νησί μας. Τα να ξηλώνουμε καλοσχεδιασμένους ιταλικούς δρόμους της πόλης και να προσχωρούμε σε ακριβές αναπλάσεις ΣΗΜΕΡΑ, είναι πολιτικό ζήτημα. Τα χρήματα του ΕΣΠΑ μοιράζονται με πληθυσμιακά κριτήρια και μόνον. Άρα εξαντλώντας την συμμετοχή του δήμου μας στην διανομή του ΕΣΠΑ σε αναπλάσεις και μάλιστα μονό στην πόλη της Κω, είναι πολιτικό λάθος.
Θα ήταν πολύ προτιμότερο ένα τμήμα των 4,5 εκ ευρώ να πάει: α) σε αναπλάσεις στους άλλους τουριστικούς οικισμούς του νησιού β)να χρηματοδοτηθεί ο ποδηλατοδρόμος στον επαρχιακό δρόμο, ή να φτιαχτεί ο δεύτερος δρόμος από την πόλη μέχρι το Τιγκάκι, γ) ο δρόμος από την Καρδαμαινα προς την Χελώνα, δ) ένα πεζοδρομιο στο Καμαρι της Κεφάλου, ή … πολλές παρόμοιες εναλλακτικές επιλογές που δεν αγνοήθηκαν!
Το λογικότερο είναι λόγω της ύφεσης και της στασιμότητας, αντί έργων σπατάλης του ΕΣΠΑ σε κυβόλιθους να σκοπεύουμε έργα παραγωγικής ανασυγκρότησης του νησιού, έργα που διαφοροποιούν το τοπικό τουριστικό προϊόν στην κατεύθυνση της παραγωγικής ανασυγκρότησης!
Για την Σ.Ε. Ν Μυλωνάς
