Για έξι έως και 10 νεκρούς έκανε λόγο βουλευτής - Πολλά άτομα εγκλωβισμένα - Τουλάχιστον οκτώ αυτοκίνητα καταπλακώθηκαν από τα χαλάσματαΜία ακόμη μεγάλη τραγωδία με πολλούς νεκρούς και τραυματίες σημειώθηκε στις Ηνωμένες Πολιτείες, μετά την κατάρρευση μεγάλης πεζογέφυρας εντός των εγκαταστάσεων του Διεθνούς Πανεπιστημίου της Φλόριντα, στο Μαϊάμι. Πληροφορίες κάνουν λόγο για τουλάχιστον επτά νεκρούς και πολλά άτομα εγκλωβισμένα στα χαλάσματα, ενώ ο βουλευτής Μπιλ Νέλσον, με δηλώσεις του στα τοπικά Μέσα, έκανε λόγο για έξι έως και 10 νεκρούς. Στο σημείο επιχειρούν ισχυρές δυνάμεις της πυροσβεστικής και έχουν σπεύσει πολλά ασθενοφόρα, καθώς και ειδικά συνεργεία για τον απεγκλωβισμό όσων ατόμων φέρονται να έχουν εγκλωβιστεί στα χαλάσματα. Ο εκπρόσωπος των αμερικανικών αρχών, ανακοίνωσε ότι στην επιχείρηση διάσωσης συμμετέχουν πάνω από 100 άτομα. Η πεζογέφυρα κατέρρευσε περίπου στις 10:30 το πρωί, τοπική ώρα, ενώ στο πανεπιστήμιο ήταν χιλιάδες σπουδαστές και επισκέπτες. Οι αμερικανικές αρχές έχουν επιβεβαιώσει τουλάχιστον οκτώ τραυματίες, ενώ πηγή της αστυνομίας έκανε λόγο για πολλούς εγκλωβισμένους. Οι τραυματίες που έχουν απεγκλωβιστεί από τα χαλάσματα, έχουν μεταφερθεί σε σοβαρή κατάσταση στο νοσοκομείο. Πηγή από την πυροσβεστική εξέφρασε την εκτίμηση ότι υπάρχουν πολλοί νεκροί, αλλά δεν ήταν σε θέση να δώσει ακριβές νούμερο, καθώς η επιχείρηση διάσωσης βρίσκεται σε εξέλιξη. Όπως φαίνεται και στις φωτογραφίες, πολλά αυτοκίνητα έχουν καταπλακωθεί, ενώ είναι άγνωστος ο αριθμός των εργατών που ήταν στο σημείο τη δραματική στιγμή της κατάρρευσης . Σύμφωνα με εκτιμήσεις, τουλάχιστον 8 αυτοκίνητα έχουν καταπλακωθεί από τα χαλάσματα της πεζογέφυρας. Η κατασκευή της πεζογέφυρας είχε ξεκινήσει πριν από λίγο καιρό και σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα, θα παραδιδόταν προς χρήση στις αρχές του 2019. Σύμφωνα με όσα μεταδίδουν τα αμερικανικά Μέσα, η πεζογέφυρα ζύγιζε 950 τόνους και το κόστος κατασκευής της ξεπερνούσε τα 15 εκατ. δολάρια. Στην παρούσα φάση, άγνωστα παραμένουν και τα αίτια της κατάρρευσης. Η ειρωνεία είναι, ότι η πεζογέφυρα είχε σχεδιαστεί με προδιαγραφές να αντέχει σε ανέμους και καιρικές συνθήκες επιπέδου τυφώνα 5! Το τμήμα που κατέρρευσε, ήταν προκάτ και είχε μεταφερθεί στο σημείο, με ειδικά μηχανήματα, στις 10 Μαρτίου, δηλαδή μόλις το περασμένο Σάββατο.
